Der bemerkenswerte Anstieg der sauberen Energie in den USA…

6. Juni 2023

Diese Geschichte ist Teil unserer Sonderserie „Made in the USA: Ramping up Clean Energy Manufacturing“. Informieren Sie sich hier.

Canary Media dankt KORE Power für die Unterstützung der Clean Energy Manufacturing Week.

Die US-Revolution für saubere Energie muss (größtenteils) Made in America sein.

So steht es zumindest im Text des rekordverdächtigen Klimagesetzes des Landes. Tatsächlich kann ein Großteil der 391 Milliarden US-Dollar (oder mehr) an Klimatechnologie-Mitteln im Rahmen des Inflation Reduction Act nur dann ausgezahlt werden, wenn das betreffende Produkt – sei es ein Elektrofahrzeug, eine weitläufige Solaranlage oder das surrende Rotorblatt einer Windkraftanlage – hergestellt ist Zumindest teilweise in den USA. Die Gesetzgebung bezahlt Unternehmen buchstäblich dafür, ihre Produkte im Inland herzustellen, alles im Dienste der Unabhängigkeit des Landes in Bezug auf saubere Energie.

Diese Politik hat die wirtschaftliche Machbarkeit des Baus von Anlagen für saubere Energie in den USA rasch verändert und private Investitionen in zweistelliger Milliardenhöhe von in- und ausländischen Unternehmen angezogen, die hoffen, vom Boom der sauberen Energie zu profitieren.

„Was infolge und seit dem Inflation Reduction Act passiert ist, kann einfach nicht hoch genug eingeschätzt werden“, sagte Aaron Brickman, leitender Leiter des US-amerikanischen Programms der Denkfabrik RMI für saubere Energie. ​„Die Vereinigten Staaten sind derzeit praktisch das attraktivste Ziel für globales Kapital in den Bereichen saubere Energie und Cleantech.“ (Canary Media ist eine unabhängige Tochtergesellschaft von RMI.)

Laut einer Analyse von Canary Media wurden zwischen letztem August, als Präsident Biden das Gesetz unterzeichnete, und Ende Mai in den USA fast 100 neue Produktionsanlagen für saubere Energie oder Fabrikerweiterungen angekündigt, was einer Gesamtinvestition von fast 80 Milliarden US-Dollar entspricht. Und jede Woche werden weitere angekündigt.

Bisher haben sich Unternehmen für den Bau ihrer Produktionsanlagen auf eine Handvoll Staaten konzentriert. Ein Großteil dieser Aktivitäten konzentriert sich östlich des Mississippi, in einem geografischen Abschnitt, der sich von den Großen Seen bis nach Georgia erstreckt und als „Batteriegürtel“ bezeichnet wird. Während sich Michigans historischer Einfluss auf die Automobilindustrie immer noch in den bisher angekündigten Produktionsplänen für Batterien und Elektrofahrzeuge widerspiegelt, hat sich der Süden auch zu einem geschäftigen Zentrum für die Branche entwickelt.

Auch die Solarproduktion ist auf dem Weg in den Süden. Die geplanten Fabriken konzentrieren sich auf Alabama, Georgia und South Carolina, einige kommen auch nach Ohio und zum Solargiganten Texas.

Weitere 11 Projekte zur Herstellung sauberer Energie, die mehr als 7,5 Milliarden US-Dollar an Investitionen ausmachen, wurden angekündigt, haben aber noch keinen Standort, sodass diese in der Karte oben nicht angezeigt werden.

Laut Brickman von RMI haben einige der führenden Bundesstaaten Investitionen in die Produktion sauberer Energie mit einer Reihe von Taktiken gefördert, etwa durch die Bereitstellung staatlicher Steueranreize, die Sicherstellung der Verfügbarkeit baureifer Standorte, die Ausbildung von Arbeitskräften und Investitionen in die Infrastruktur.

South Carolina beispielsweise bewirbt sich selbst als Standort für die Elektrofahrzeugindustrie, unter anderem aufgrund der 75.000 Menschen, die im Bundesstaat bereits in der Automobilindustrie beschäftigt sind. Und in Georgia – dem Staat, der derzeit auf dem besten Weg ist, die meisten Investitionen in die Herstellung sauberer Energie zu tätigen – haben Beamte niedrige Steuern, gute Universitäten, die Entwicklung von Arbeitskräften und, zum Entsetzen von Gewerkschaften wie der United Auto Workers, niedrige Gewerkschaftsquoten angepriesen.

Die geografische Nähe dieser Einrichtungen wird wahrscheinlich weitere Vorteile mit sich bringen, beispielsweise einen günstigeren Transport von den Produktionsstandorten zu den Montagewerken. Produktionscluster im Battery Belt und im Süden werden wahrscheinlich auch von einer wachsenden Zahl ausgebildeter Arbeitskräfte und neuen Bildungsprogrammen profitieren, die den Einstellungsbedarf decken sollen.

Zumindest bisher dürften die meisten Investitionen im verarbeitenden Gewerbe in Gemeinden fließen, die von republikanischen Abgeordneten im Kongress vertreten werden, die allesamt gegen den Inflation Reduction Act gestimmt haben.

So beeindruckend diese landesweite Explosion in der Produktion sauberer Energie auch sein mag, sie geschieht nicht ohne ernsthafte Hilfe aus dem Ausland. Tatsächlich ist es für die USA derzeit nicht möglich, ihre hochgesteckten Made-in-America-Ziele zu erreichen, ohne sich stark auf saubere Energietechnologien und Investitionen von Unternehmen mit Sitz außerhalb des Landes zu verlassen.

Auf in den USA ansässige Unternehmen entfallen weniger als die Hälfte der seit der Verabschiedung des Inflation Reduction Act gemachten Ankündigungen zur Produktion sauberer Energie und nur etwa ein Drittel der versprochenen Investitionsgelder.

Vor allem südkoreanische Firmen treiben den Boom des inländischen verarbeitenden Gewerbes in den USA voran.

In Südkorea ansässige Unternehmen haben bisher rund ein Fünftel der Ankündigungen gemacht – die zweithäufigsten nach den USA – und Firmen aus dem Land haben seit letztem August US-amerikanische Projekte für saubere Energie im Wert von mehr als 30 Milliarden US-Dollar angekündigt und übertreffen damit die Gesamtzahl der US-Unternehmen von rund 26 Milliarden US-Dollar.

Obwohl südkoreanische Unternehmen mehrere wichtige Ankündigungen zu Solar- und Elektrofahrzeugen gemacht haben, sind die Auswirkungen des Landes bei Batterien am deutlichsten zu spüren.

Das liegt daran, dass Südkorea neben China und Japan eines von nur drei Ländern mit ausgereiften Batterieproduktionssektoren ist. Wenn die USA also jetzt Batterien wollen (was sie tun) und wenn sie chinesische Batteriegiganten meiden wollen (was tatsächlich der Fall ist), haben sie kaum eine andere Wahl als den Kauf bei südkoreanischen Firmen. Tatsächlich gibt es so ziemlich eine andere Option – Japans Panasonic – und auch in dieser Hinsicht geht es voran. Panasonic bereitet derzeit einen Standort in Kansas für ein 4-Milliarden-Dollar-Batteriewerk vor und kündigte im Mai an, bis 2030 mindestens zwei weitere Fabriken in Nordamerika zu bauen.

„Vor dem Inflation Reduction Act hatten die USA immer noch eine führende Rolle bei Forschung und Entwicklung in den Bereichen Cleantech, Klimatechnologie und saubere Energie, aber oft konnten diese Technologien hier nicht kommerziell skaliert werden“, sagte Brickman von RMI. ​„Das hat sich jetzt geändert. Und anstatt sich anderswo umzusehen, werden diese südkoreanischen und japanischen Unternehmen und diese europäischen Unternehmen … ihre Expansionsentscheidungen [und] Kapitalallokationsentscheidungen hier treffen in den USA"

Aber nicht jede ausländische Investition wurde mit offenen Armen aufgenommen. Einige chinesische Firmen, die seit der Verabschiedung des Inflation Reduction Act Ankündigungen zur Herstellung sauberer Energie gemacht haben, stießen bereits auf Widerstand seitens der Gesetzgeber und in mindestens einem Fall der Anwohner.

Das bekannteste Beispiel ist die 3,5-Milliarden-Dollar-Partnerschaft zwischen Ford und dem größten Batteriehersteller der Welt, CATL.

Die beiden arbeiten zusammen, um Lithium-Ferrophosphat-Batterien (LFP) herzustellen, eine immer beliebter werdende Chemie, die durch die Verwendung von Eisen in der Kathode anstelle der teureren (und schwieriger zu beschaffenden) Elemente Nickel und Kobalt Kosten senkt. Die Partnerschaft wird als potenzielle Schlüsselsäule im Bestreben des traditionsreichen US-Automobilherstellers angesehen, mit Tesla zu konkurrieren, das in einigen seiner Fahrzeuge bereits LFP-Batterien verwendet. Ford hat betont, dass es sich hierbei nicht um ein reguläres Joint Venture handelt; Stattdessen lizenziert der Autohersteller die Technologie, was bedeutet, dass „keine Steuergelder an CATL gehen.“

Trotzdem wurde die Pflanze aus Virginia verbannt, von Senator Joe Manchin (D-West Virginia) beschimpft und von Senator Marco Rubio (R-Florida) verärgert. Tatsächlich hat Rubio im März ein Gesetz eingeführt, das den Zugang zu bundesstaatlichen Steuergutschriften für Elektrofahrzeugfirmen, die chinesische Batterietechnologie nutzen, verbietet, und hat außerdem den Ausschuss für Auslandsinvestitionen in den Vereinigten Staaten des US-Finanzministeriums gebeten, den Deal zu prüfen.

Neben dem Ford-CATL-Werk schreiten vier weitere Projekte chinesischer Firmen voran. Das in China ansässige Unternehmen Longi und das in den USA ansässige Unternehmen Invenergy kündigten ein Werk in Ohio an, das ihrer Meinung nach letztendlich die größte US-Solarproduktionsanlage sein wird. Und drei chinesische Unternehmen haben Pläne zum Bau eigener Anlagen in den USA angekündigt. JA Solar baut in Arizona eine 2-Gigawatt-Solarmodulfabrik. Hounen Solar plant eine 1-GW-Solaranlage in South Carolina. Und Gotion baut in Michigan ein Batteriewerk im Wert von 2,4 Milliarden US-Dollar.

Das letztgenannte Projekt, das die beantragten staatlichen Subventionen mit einem hauchdünnen Vorsprung von 10 zu 9 erhielt, stieß bei Einheimischen auf Widerstand, die Gotion Berichten zufolge beschuldigt haben, den Kommunismus zu evangelisieren und als Trojanisches Pferd für chinesische ballistische Raketen zu fungieren. Das Unternehmen hat diese Behauptungen zurückgewiesen.

Die erforderliche Finanzierung aufzubringen und einen Standort für eine große Produktionsanlage zu sichern, ist eine Meisterleistung für sich, aber es sind nur zwei erste Schritte in Richtung Produktion. Als nächstes kommen die Genehmigungen, die Bagger und Erdberge, dann die Bautrupps und Stahlträger und schließlich jede Menge Mitarbeiter, die geschult werden müssen. Und dann beginnt die Produktion.

Dennoch bauen einige Unternehmen schnell: Von den Firmen, die angestrebte Produktionstermine bekannt gegeben haben, wollen fast 70 Prozent bis Ende 2024 in Betrieb gehen. Bei den meisten Anlagen, die 2025 oder später anstreben, handelt es sich um Batteriefabriken mit großem Geldbeutel, wie etwa LG Die 5,5 Milliarden US-Dollar teure Fabrik von Energy Solution in Arizona.

Nur etwa 60 Prozent der Projekte in unserem Datensatz verfügen über öffentlich geteilte Zeitpläne – die übrigen wissen nicht genau, wann ihre Verpflichtungen in Lieferungen umgesetzt werden.

Aber selbst wenn alle diese Anlagen morgen auf magische Weise ans Netz gehen würden, bräuchten die USA immer noch die Hilfe ihres treuen alten Freundes für saubere Energie, des Imports, um die steigende Nachfrage zu decken.

Trotz des atemberaubenden Tempos der Onshoring-Produktion und der Dutzenden von Produktionsanlagen, die bereits den ersten Spatenstich machen, sind die inländischen Lieferketten nicht auf dem richtigen Weg, um die explodierende Nachfrage nach sauberen Energietechnologien zu decken – zumindest auf absehbare Zeit.

Es wird erwartet, dass bis zum Ende des Jahrzehnts jedes Jahr Dutzende Gigawatt an Solar-, Wind- und Speicherkapazitäten zum US-Netz hinzugefügt werden.

Solar- und Windenergie erzeugten im Jahr 2022 14 Prozent des Stroms im Land, ein Prozentsatz, der im letzten Jahrzehnt stetig gewachsen ist und voraussichtlich auch weiterhin steigen wird. Im vergangenen Jahr wurden knapp über 22 Gigawatt Solarenergie in das US-Netz eingespeist; BloombergNEF prognostiziert, dass diese Zahl ab 2025 jedes Jahr 40 GW übersteigen und bis 2028 über 50 GW pro Jahr erreichen wird. Es wird erwartet, dass die Windenergie bescheidener wächst, aber die jährlichen Zuwächse werden sich bis 2027 immer noch verdoppeln. Es wird auch mit einem Wachstum der Speicherkapazität im Netzmaßstab gerechnet langsamer sein als die Solarenergie, aber die Branche boomt. Im Jahr 2022 installierten die USA 4,7 GW Speicherkapazität; Es wird erwartet, dass sich dieser Wert im Jahr 2023 auf 10,2 GW mehr als verdoppelt und dann im Jahr 2027 auf über 15 GW ansteigt.

In den USA werden in diesem Jahr voraussichtlich mehr als eine Million Elektrofahrzeuge verkauft, doch das rasante Wachstum der Branche steht gerade erst am Anfang. BNEF schätzt, dass im Jahr 2026 fast 5 Millionen Elektrofahrzeuge in den USA verkauft werden und im Jahr 2030 fast 9,5 Millionen. Ein Bericht des Environmental Defense Fund vom März ergab, dass die USA bis 2026 in der Lage sein könnten, fast 4,4 Millionen Elektrofahrzeuge zu produzieren. Das ist gewaltig Anstieg von knapp über 600.000 im letzten Jahr – möglicherweise genug, um mit den Schätzungen des BNEF Schritt zu halten.

Aber ob die USA in der Lage sind, ihre Lieferketten vollständig an Land zu bringen oder nicht, eines ist unbestreitbar: In nur neun kurzen Monaten hat das Land den Weg seiner Zukunft im Bereich der sauberen Energie verändert.

Ein besonderer Dank geht an Jack Conness und American Clean Power für ihre Analysen von Ankündigungen von Fertigungsprojekten, die bei der Erfassung dieser Daten äußerst hilfreich waren.

Mit Hauptsitz in Coeur d'Alene, Idaho, und Kunden auf allen Kontinenten bietet KORE Power funktionale Lösungen, um der wachsenden Nachfrage nach grüner Wirtschaftsexpansion und einer dekarbonisierten Zukunft gerecht zu werden. Als vollständig integrierter Anbieter von Batteriezellen und Technologien und Lösungen für saubere Energie treibt KORE die Energiewende durch direkten Zugang zu erstklassiger Technologie, sauberer Energieproduktion und beispielloser Unterstützung für Arbeitsplätze im Bereich saubere Energie und widerstandsfähige, nachhaltige Gemeinschaften weltweit voran. Das robuste Portfolio von KORE Power bietet den kommerziellen, industriellen, Versorgungs- und Verteidigungsmärkten Batteriezellen der nächsten Generation, fortschrittliche Energiespeichersysteme, die auf Grid+ skalierbar sind, intuitives Asset-Management sowie Unterstützung für die Stromversorgung und Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen.