10 gebrauchte elektrische Frequenzweichen mit den niedrigsten Wartungskosten

Beim Gebrauchtkauf fallen höhere Wartungskosten an. Hier erfahren Sie, was Sie beim Kauf eines gebrauchten Elektro-Crossovers erwarten können.

Den Käufern von Elektrofahrzeugen wird immer klarer, dass beim Gebrauchtkauf die Batterie die Hauptkosten trägtelektrische Autos . Es ist schwer und verursacht zusätzlichen Verschleiß an den Reifen, obwohl die Reifen für Elektrofahrzeuge aus haltbareren Materialien hergestellt sind als Reifen für Standardautos. Es überrascht nicht, dass die Spezialreifen auch mehr kosten. Laut Hyundai nutzen sich Elektroreifen 20 Prozent schneller ab als Standardreifen.

Elektroauto-Batterien sind schwer und Gold wert. Wenn sie auslaufen, kann es die Hälfte des Neuwagenpreises kosten. Eine herkömmliche 62-kWh-Batterie in einem durchschnittlichen Crossover kostet etwa 9.500 US-Dollar. Für den Einbau muss ein Elektrofahrzeugfahrer mit einer Zahlung von 15.000 US-Dollar rechnen. Es ist, als würde bei einem Benzinauto der komplette Antriebsstrang ausgetauscht.

Daher ist es finanziell nicht sinnvoll, ein gebrauchtes Elektrofahrzeug ohne Garantie zu kaufen. Glücklicherweise gibt es eine vorgeschriebene 8-Jahres- oder 100.000-Meilen-Garantie auf Batterien. Die Gewährleistung kann sich auf den Nachkäufer erstrecken. Betrachtet man die durchschnittlichen Wartungskosten, ist die Batterie am bedeutendsten. Die übliche Wartung beschränkt sich auf Dinge wie Reifen, Bremsen und Filter. Bei einem Elektroauto sind viele Wartungsarbeiten nicht erforderlich, obwohl Reifen zu den größeren Kosten für die Wartung eines Autos gehören. Es wurden Studien durchgeführt, die zeigen, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen die Hälfte der Wartungskosten für Benzinautos zahlen, und eine andere Studie zeigt, dass Fahrer von Elektroautos 30 Prozent weniger zahlen als Autos mit Verbrennungsmotor. Hier betrachten wir die von Edmunds berechneten 5-Jahres-Wartungskosten für Crossover-Elektrofahrzeuge basierend auf 15.000 Fahrmeilen pro Jahr.

Die 5-Jahres-Wartungskosten von 8.219 US-Dollar für einen Audi e-tron 2019 sind im Vergleich zu anderen Crossover-Elektrofahrzeugen hoch. Aber es ist Audi, der die Rechnung bezahlt. Geplante Wartungsdienste werden alle 10.000 Meilen oder 12 Monate durchgeführt. Die Wartungsintervalle orientieren sich an den offiziellen Empfehlungen von Audi. Von Audi geschulte Techniker verwenden Originalteile und von Audi zugelassene Werkzeuge. Sie können es zu jedem Mechaniker bringen, aber warum sollten Sie das tun?

Für einen Audi e-tron Baujahr 2019 endet die Herstellergarantie nach 2024. Der Kauf des e-tron Baujahr 2019 im Jahr 2023 könnte ein Jahr Garantie ermöglichen. Aber angesichts der hohen Kosten für die Audi-Wartung ist es wahrscheinlich sinnvoll, die Garantiezeit um die fünf angebotenen zusätzlichen Jahre zu verlängern. Ein weiterer Grund, warum Edmunds Wartungskostenvoranschlag von 8.219 US-Dollar einen Audi e-tron-Käufer nicht so stark beeinträchtigt, ist, dass die Batterie, die teuerste aller EV-Komponenten, für 8 Jahre oder 100.000 Meilen abgedeckt ist.

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Nach Berechnungen von Edmunds belaufen sich die Wartungskosten für den Hyundai Kona Electric 2019 in den ersten fünf Jahren auf fast 7.000 US-Dollar. Eine 10-Jahres-Kostenanalyse von CarEdge hingegen ergab, dass der Kona Electric durchschnittliche Wartungskosten in Höhe von 7.871 US-Dollar verursacht. Längerfristig sinkt der 5-Jahres-Durchschnitt daher auf etwa 3.935 US-Dollar, also die Hälfte von 7.871 US-Dollar.

Hier ist das Ding. Im Jahr 2012 war Hyundai der erste Anbieter, der lebenslange Garantien auf die Batterie von Hybrid-Elektroautos anbot. Das bedeutet, dass die extrem teure Komponente eines Elektroautos, vergleichbar mit dem Motor und dem Getriebe eines Standardfahrzeugs, am Ende ihrer Lebensdauer oder bei einem früheren Ausfall kostenlos ersetzt wird. Die Batterie ist die Hauptursache für hohe Wartungskosten in einem Elektroauto. Für einen Zweitbesitzer eines Hyundai Kona gilt die Garantie für den Kona 2019 weiterhin, allerdings nur für 100.000 Meilen. Dies macht den Kauf des Kona Electric zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn er neu gekauft werden kann. Und ein recht gutes Angebot, wenn Sie als Zweitbesitzer einen Kona Baujahr 2019 finden. Und es ist eine großartige Crossover-Option. Der Kona 2019 verfügt über hervorragende Sicherheitsfunktionen und überraschend gute Leistung für ein Fahrzeug seiner Klasse.

Die 5-Jahres-Wartungskosten für einen Volkswagen ID.4 2021 scheinen mit fast 5.000 US-Dollar hoch zu sein. Aber die gute Nachricht ist, dass VW zwei Jahre lang die planmäßige Wartung bezahlt. Es handelt sich um den neuen Carefree Coverage-Garantieplan des Unternehmens, der vollständig auf nachfolgende Besitzer übertragbar ist. Wenn Sie in diesem Jahr einen ID.4 2021 kaufen, erhalten Sie ein Jahr lang kostenlose Wartung und können sich darauf verlassen, dass die geplante Wartung wahrscheinlich durchgeführt wurde.

Der Volkswagen ID.4 stand bei seinem Debüt als Weltauto des Jahres 2021 im Rampenlicht und ist mit fahrerorientierten technischen Annehmlichkeiten zufriedenstellend ausgestattet. Es lässt sich flott fahren und hat eine Reichweite von 280 Meilen.

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Der Chevrolet Bolt EV erfreute sich einer konstanten Erfolgsgeschichte, daher vergrößerte und verbesserte GM ihn mit dem Chevy Bolt EUV 2022, einem erschwinglichen Elektro-Crossover. Bei voller Ladung beträgt die Reichweite 247 Meilen. Es ist nicht nur geräumiger, sondern verfügt auch über Upgrades wie die Super Cruise-Fahrerassistenzfunktionen und bietet sogar einige Selbstfahrfunktionen. GM hat Elektrofahrzeugen und autonomen Autos Priorität eingeräumt und einen hohen Prozentsatz in diese Technologien investiert. Allerdings bedeutet der Übergang des Autoherstellers zur Ultium-Batterietechnologie, dass 2023 das letzte Jahr ist, in dem der Chevy Bolt EV und EUV hergestellt werden. Ein massiver Rückruf brandgefährdeter Lithium-Ionen-Batterien führt dazu, dass diese Modelle auf den Gebrauchtmarkt gelangen. Wenn Sie einen elektrischen Bolt kaufen, stellen Sie sicher, dass der Rückrufservice abgeschlossen ist.

Während Kelley Blue Book (KBB) den Chevy Bolt EV- und EUV-Crossover 2023 mit den niedrigsten 5-Jahres-Betriebskosten auszeichnete und ihm den Best Buy Award verlieh, ist das beim Bolt EUV 2022 nicht viel anders. Er verfügt über neue Karosserieteile, aber den gleichen elektrischen Antriebsstrang wie der Bolt EV. Edmunds berechnet die 5-Jahres-Kosten des Bolt EUV auf 3.234 US-Dollar. Einige dieser Kosten können vermieden werden. Die Herstellergarantie übernimmt alle Wartungskosten bis zu 24.000 Meilen, sofern diese übertragbar sind.

Nach fünf Jahren im Besitz eines Tesla Model X 2022 schätzt Edmunds den Unterhalt auf 3.201 US-Dollar. CarEdge hingegen berechnet die 5-Jahres-Kosten mit einem niedrigeren Betrag, nämlich 1.945 US-Dollar. In dieser Berechnung sind Kosten, die durch Garantiearbeiten abgedeckt gewesen wären, nicht berücksichtigt.

Das Tesla Model X ist ein Luxus-Crossover. Er kann sieben Personen befördern und schafft es trotzdem, in 2,7 Sekunden von 0 auf 60 zu beschleunigen. Es ist ein erstaunliches Auto, trotz der jüngsten Bewertungen und Kritiken. Und es ist nicht jedermanns Sache. Ein Model X 2022 kostet über 150.000 US-Dollar. Beim Kauf eines Gebrauchtgeräts ist die Garantie abgedeckt. Eine eingeschränkte Gebrauchtwagengarantie deckt das Auto für vier Jahre oder 50.000 Meilen ab. Die Originalgarantie von Tesla beträgt acht Jahre oder 100.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt.

Der Hyundai Ioniq Electric 2021 bietet einige der besten fortschrittlichen Sicherheitstechnologien und das Aussehen und die Haptik eines respektablen Crossovers. Es ist etwas langsam beim Beschleunigen und schwergängig beim Fahren, und mit einer Reichweite von 170 Meilen eignet es sich besser für eine Fahrt in der Stadt als ein eingefleischter Vorstadt-Laufsprinter. Aber die Fahrerassistenztechnologie ist es für einige wert.

Beim Kauf des Hyundai Ionic Electric erhalten Sie eine Garantie von 100.000 % auf die Batterie. Außerdem sind 3.002 US-Dollar für fünf Jahre Wartungskosten ein sehr niedriger Preis. Das sind die durchschnittlichen Kosten für die Wartung von Elektrofahrzeugen und fast die Hälfte der Kosten für benzinbetriebene Autos. Consumer Reports schätzt, dass die lebenslange Wartung und Reparatur eines Elektrofahrzeugs 4.600 US-Dollar kostet, während Standard-ICEs 9.200 US-Dollar kosten.

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Edmunds schätzt die Wartungskosten für ein Tesla Model Y 2021 nach fünf Jahren im Besitz auf 2881 US-Dollar. CarEdge berechnet die 5-Jahres-Kosten der durchgeführten Wartungsarbeiten, ohne dass von Tesla durchgeführte Garantiearbeiten ausgeschlossen sind. Es ist etwa halb so viel oder 1.449 US-Dollar pro fünf Jahre.

Einer der Vorteile der planmäßigen Wartungsarbeiten von Tesla besteht darin, dass der Besitzer das Auto nicht abholen muss. Mobilfunkdienstleister kommen zum Auto und führen grundlegende Aufgaben wie das Wechseln der Reifen und den Wechsel des Innenraumluftfilters durch. Der Wartungsplan von Tesla umfasst das Wechseln der Reifen alle 6.000 Meilen sowie das Reinigen und Schmieren der Bremssättel pro Jahr.

Das Tesla Model Y verfügt über eine dreireihige Option, mehr Laderaum und serienmäßigen Allradantrieb. Trotz ihrer Geräumigkeit ist die dritte Reihe eher für Kinder als für Erwachsene geeignet. Das SUV-Modell Y erreicht in der Option mit der größten Reichweite eine Reichweite von 326 Meilen. Die flotte Beschleunigung beschleunigt in 4,4 Sekunden von null auf 60.

Der Nissan Leaf 2022 ist das langjährige Elektrofahrzeug von Nissan und dessen erster Vorstoß in die SUV-Größe. Der Crossover Leaf Plus verfügt über 116 Kubikfuß Innenraum und bietet Platz für fünf Personen. Eine größere 62-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von 215 Meilen. Auf der unteren Seite sollten sich Käufer, die eine größere Reichweite benötigen, woanders umsehen. Doch trotz der rekordtiefen Neuwagen-Einstiegspreise liefert der Nissan Leaf weiterhin gute Leistungen. Der Standard-UVP für den Leaf 2022 betrug 27.400 US-Dollar.

Die Batteriegarantie ersetzt die 62-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, wenn diese unter 75 Prozent fällt. Die Kosten für diesen Service können leicht 15.000 US-Dollar übersteigen, fast die Hälfte der Kosten für das Auto. Die tatsächlichen Kosten für die 62-kWh-Batterie betragen etwa 9.500 US-Dollar. Es ist wichtig, auf die Akkulaufzeit zu achten. Die Garantie von Nissan beträgt 96 Monate oder 100.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt.

Der Kia EV6 2022 leiht sich seinen elektrischen Antriebsstrang vom Ioniq 5 von Hyundai. Die Wartungskosten betragen laut Kia nach fünf Jahren durchschnittlich 1.120 US-Dollar. Es ist bescheiden und kostet nur einen Bruchteil der 5-Jahres-Wartung bei Frequenzweichen mit Standardmotor. Die 5-Jahres-Wartungsschätzungen für dieses Auto von Edmunds sind nicht verfügbar.

Auffällig ist ein futuristisches Cockpit ohne die Haptik von billigem Plastik. Ein verlängerter Radstand ermöglicht großzügige Fahrgasträume, insbesondere für ein Elektrofahrzeug. Der EV6 verfügt über eine Wählgetriebeschaltung. Drehen Sie den Drehknopf, um rückwärts zu fahren oder zu fahren. Die Fernsteuerung des Autos per Schlüsselanhänger ist ein weiterer sehr futuristischer Vorteil. Dieser Crossover wird von Kia als Performance-EV angesehen. Der Allradantrieb ist im Basismodell serienmäßig und bietet 170 PS. In der sportlichen Variante verfügt er über Allradantrieb und 320 PS. Der Preis spiegelt diese Mischung wider. Ein gebrauchter Kia EV6, Baujahr 2022, startet knapp über 40.000 US-Dollar. Die sportliche Variante kostet rund 50.000 US-Dollar. Für einige könnte der Kauf eines neuen Kia EV6 mit dem Rabattguthaben von 7.500 US-Dollar die bessere Option sein. Wenn Ihnen diese Leistung in einem Kia gefällt, ist ein preisgekrönter 600 PS starker 2023 EV6 GT erhältlich.

Der Jaguar I-Pace EV 2019 ist das erste Elektromodell der Großkatze. Weder Edmunds noch CarEdge stellen die 5-Jahres-Wartungskosten für dieses Auto zur Verfügung, da dies die Dauer der Garantie ist. Der erstmals im Jahr 2019 angebotene I-Pace verfügt über eine 100-prozentige kostenlose planmäßige Wartung für fünf Jahre. In diesem Fall entstehen dem Käufer keine Kosten. Es umfasst außerdem eine 5-jährige oder 60.000-Meilen-Garantie, einen 5-jährigen Pannendienst und eine 5-jährige Infotainment-Garantie auf InControl und Remote and Protect. Die Zahlung eines höheren Kaufpreises hat seine Vorteile. Schließlich bietet die branchenübliche 8-jährige 100.000-Meilen-Garantie für Lithium-Ionen-Akkus bis zu 70 Prozent Schutz.

Als Luxus-SUV-Crossover verfügt der Jaguar I-Pace über Allradantrieb und beschleunigt in 4,5 Sekunden von null auf 60 km/h. Der Antrieb erfolgt durch zwei Synchronmagnet-Elektromotoren, einer an jeder Achse. Es fährt mit Luftfederung und stufenlosen Stoßdämpfern. Verwendung auch eines selbstnivellierenden Systems. Als erstes Elektrofahrzeug von Jaguar weist dieses Auto einige Nachteile auf, doch wenn es erst einmal drinnen ist, bietet es jede Menge Schnickschnack.

Dieser Autor fühlte sich als Nachrichtenautor zu den Medien hingezogen. Mit dem Wunsch, die investigative Reporterin zu sein, die einen Regierungsskandal aufdeckt, begann sie, für eine lokale Zeitung in Huntington Beach zu schreiben. Später, als Mitarbeiterin beim ABIILTY Magazine, wandte sie sich dem Schreiben über Popkultur zu.