Entdecken Sie den Antriebsstrang (Motor) und die Batteriekapazität des MG Comet EV

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MG Motor, ein Tochterunternehmen von SAIC Motor, China, brachte 2019 sein kompaktes Elektroauto mit dem Namen MG Comet EV auf den Markterste Woche dieses Monats (Mai) und die Buchung begann am 15. Mai. Dieses Auto wird im Halol-Werk in Gujarat hergestellt. Bei diesem Auto handelt es sich um einen 4-Sitzer mit einer Gesamtlänge von 2,97 m und einem Wendekreisradius von 4,2 m. Daher lässt sich dieses Auto problemlos in der Stadt fahren. Der Startpreis beträgt 7,98 Rupien Lacs und es ist in drei Varianten erhältlich: Pace, Play und Plush mit fünf Farben.

Der MG Comet hat ein Leergewicht von 815 kg und bietet bei voller Ladung eine Reichweite von 230 km. MG konkurriert in seinem Comet-Segment mit dem Tata Tiago EV, der bei 8,69 Rupien startet, und verfügt außerdem über drei Varianten, die eine Reichweite von 250 km für die Basisvariante XE versprechen.

Für den Antrieb kommt im MG Comet EV ein einzelner Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) mit einer Leistung von 41,43 PS zum Einsatz, der ein maximales Drehmoment von 110 Nm erzeugen kann. Der Motor ist in der Hinterachse verbaut. Der PMSM-Motor verfügt über einen Permanentmagneten am Rotor und eine Wicklung am Stator.

PMSM ähnelt in seinen Konstruktionseigenschaften sowohl Induktions- als auch BLDC-Motoren. Der Permanentmagnet am Rotor und die Wicklungen an den Statoren ähneln im Aufbau dem BLDC-Motor. Die Statorform mit Wicklungskonstruktion sorgt für eine sinusförmige Flussdichte, die einem Induktionsmotor ähnelt.

PMSM wird gegenüber BLDC- und Induktionsmotoren verwendet, da es effizienter ist, im Vergleich zu anderen Motortypen kleiner ist, das volle Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert, weniger Wartung erfordert, da keine Bürsten für die Kommutierung erforderlich sind, und über eine ausgereifte Technologie für seine Masse verfügt Produktion. Aus diesen Gründen entschied sich MG Motor für den Einsatz von PMSM in seinem Comet-Modell. Das Unternehmen gewährt 3 Jahre oder 1 Lakh km Garantie auf seinen Antriebsstrang (Motor). Auch im Tata Tiago EV kommt PMSM mit einer Leistung von 45 kW zum Einsatz.

Li-Ionen-Akku mit hoher Kapazität auf LFP-Basis (Lithium-Eisen-Phosphat).17,3 kWh wird im MG Comet verwendet, um das Antriebssystem dieses Autos anzutreiben. Mit einem 3,2-kW-Ladegerät (Wechselstrom Typ 2) kann es in 7 Stunden vollständig aufgeladen werden230 km . LFP-basierte Li-Ionen-Batterien bieten im Vergleich zu anderen chemiebasierten Li-Ionen-Batterien wie NMC und LCO eine höhere Zyklenzahl, eine geringe Selbstentladung und gute Sicherheitsstandards.

Der im MG Comet verwendete Akku verfügt über einenprismatisch Formfaktor (von den am häufigsten verwendeten Zylinder-, Beutel- und Prismenformfaktoren). Prismatische Zellen reduzieren die Größe des Batteriepakets und machen Elektroautos kompakter, weisen jedoch im Vergleich zu zylindrischen Zellen thermische Probleme auf.

Prismatische Zelle

Zylindrische Zelle

MG Motor gewährt auf den Akku seines Comet eine Garantie von 8 Jahren bzw. 1,2 Lakh km. Dieser Akku verfügt über die Schutzart IP67 und schützt den Akku vor Wasser und Staub. Quellen zufolge wird die MG Comet-Batterie von Tata AutoComp geliefert, das eine Zusammenarbeit mit dem chinesischen Batterielieferanten Gotion hat. Der Tata Tiago EV-Akku ist mit einer Kapazität von 19,2 kW und 24 kW erhältlich.

Ein kurzer Vergleich des MG Comet mit dem Tata Tiago EV, der angeblich der Hauptkonkurrent bei Batterie und Motor ist:

Kapazität

17,3 kWh

19,2 kWh / 24 kWh

Weiterlesen: - MG Comet gegen Tata Tiago EV: Welches ist besser?

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